Monikerroksinen komposiitti korkean vaimennuksen värähtelyvaimennus

Sovellusskenaariot

1. Ajoneuvon lattiajärjestelmä, mikä parantaa matalataajuista ääneneristysvaikutusta ja rakenteellista vaimennusta  

2. Palomuuri- ja voimansiirtotunnelialueet, jotka estävät tehokkaasti moottorin ja tien melua  

3. Pyöräkaarit ja tavaratilan seinät, vähentäen rengasmelua ja rakenteellista resonanssia  

4

Tuotekuvaus

Monikerroksinen komposiitti, jolla on korkean vaimennusvärin vaimennuslevy (tunnetaan myös nimellä vaimennustyynyjä tai iskun absorboivia levyjä), omaksuu monikerroksisen rakennesuunnittelun, joka koostuu butyylikumista, joilla on erilaiset ominaisuudet, jotka on koostuva alumiinifoliosta. Formulaation ja rakenteellisen optimoinnin avulla se laajentaa lasinsiirtymän lämpötila -aluetta ja parantaa vaimennustehokkuutta. Tuotteen yhdistelmähäviökerroin on ≥0,4, jota käytetään pääasiassa osiin, joissa on voimakas tärinä, kuten runko ja rungot, joissa on suuri värähtelyn imeytyminen, voimakas tarttuvuus, kosteudenkestävyys- ja ikääntymisenestoominaisuudet. Se on helppo rakentaa, mukautuu monimutkaisiin ohutlevyrakenteisiin ja voi tehokkaasti parantaa ajoneuvon NVH -suorituskykyä sekä hiljaista ja mukavaa ajo-/ratsastuskokemusta.

Tuotetoiminto

Korkean tehokkuuden värähtelyn absorptio ja melun vähentäminen: Monikerroksinen butyylivaimennusrakenne absorboi synergistisesti resonanssienergiaa, lievittäen tehokkaasti ohutlevyjen tärinää;  

Vahva sopeutumiskyky laajalle lämpötila -alueille: Laajan lasinsiirtymän lämpötila -alueella se ylläpitää suuria vaimennusominaisuuksia jopa alhaisissa lämpötiloissa;  

NVH -suorituskyvyn synergistinen optimointi ääneristyksen puuvillalla: Yhdistetty käyttö voi edelleen vähentää tien melua, tuulen melua ja moottorin melua;  

Erinomainen ympäristön sopeutumiskyky: ikääntymistä estävä, kosteudenkestävä ja anti-välinen, sopiva ankariin käyttöympäristöihin;  

Helppo rakenne ja leikkaaminen: Itseliitostuki, se tukee ilmaista leikkaamista ajoneuvomallien tai rakenteiden mukaisesti, sopeutumalla monimutkaisiin epäsäännöllisiin pintoihin.

Suorituskykyindeksi

Yhdistelmähäviökerroin: ≥0,4 (korkea vaimennusaste)  

Rakenteellinen suunnittelu: Monikerroksinen butyylikumi + alumiinifolio heijastava kerros + painiherkkä liima + vapauta paperi  

Sovellettava lämpötila -alue: -50 ℃ ~ 100℃  

Suositeltu rakennuslämpötila: 10 ℃ ~ 40℃  

Tarttumisen suorituskyky: Kiinnittyy tiiviisti ohutlevylle, jolla on vahva sitoutuminen, ei -ontto ja mukautuu epäsäännöllisiin pintoihin  

Kestävyysindikaattorit: ikääntymistä estävää, kosteudenkestävää, homeenkestävää; Pitkäaikaisen käytön aikana ei-kovaa ja ei-reunaa koskevaa vääntymistä  

Valinnaiset ympäristöstandardit: Muokattavat versiot, jotka ovat käytettävissä täyttämään sääntelyvaatimukset, kuten ROHS2.0, Reach, PAHS, TSCA, EN45545 jne.

Levitysalue

Tämä tuote sopii erityisesti skenaarioihin, jotka vaativat korkean suorituskyvyn ajoneuvojen tärinänhallintaa, mukaan lukien, mutta rajoittumatta:  

Autoteollisuuden runko/lattian värähtelyn eristäminen ja melun vähentäminen: absorboi pohjaresonanssia ja mekaanisia värähtelyjä, mikä parantaa sisätilojen hiljaisuutta;  

Runko -alue: tukahduttaa takametalliresonanssin ja parantaa suljetuissa tiloissa ääneneristettä;  

Uudet energia-/korkean suorituskyvyn ajoneuvot: täyttää kevyen suunnittelun kaksoisvaatimukset ja korkeat NVH-standardit;  

Muokatut ajoneuvot, matkailuautot, hyötyajoneuvot jne.: Käytetään ajoneuvojen melun vähentämisprojekteissa ajon laadun parantamiseksi;  

Kisko -ajoneuvojen ohutlevy -rakenteellisten komponenttien kohinan vähentämiskäsittely: mukautuu tekniikan skenaarioihin, jotka vaativat vaimennusta ja tärinän imeytymistä laajemmalla lämpötila -alueella.