Puristuskimmomoduulin testausmenePuhelinmän ja laminoitujen kumilaakerien teknisen soveltamisen tutkimus

sisään moottoritien siltojen suunnitPuhelinu, laminoidut kumilaakerit käytetään laajalti siltojen ylä- ja alarakenteiden välillä. Heillä on kriittinen rooli pystysuuntaisten kuormien siirtäminen, kestää rakenteellisia muodonmuutoksia , ja tarjoaa tärinän eristämisen ja vaimennuksen.

Mekaanisesta näkökulmasta tämä rakennemuoto on erittäin yhdenmukainen lattian tärinänvaimentimet, joustavat kumityynyt , ja pohjakerroksen vaimennustyynyt , jotka ovat tyypillisiä tekniset kumin tärinäneristystuotteet . Kaikki nämä järjesPuhelinmät luottavat siihen kumimateriaalien muodonmuutoskäyttäytyminen ja energianhäviökyky Kaikkia puristus- ja leikkauskuormitusolosuhteet.

Tyypillisesti vahvistavat kerrokset laminoidut kumilaakerit koostuvat useita ohuita teräslevyjä tai teräslankaverkkoja . Näiden vahvistuskerrosten rajoituksen alaisena kumin sivuttainen pullistuma on tehokkaasti tukahdutettu, mikä parantaa merkittävästi puristusvoima ja yleinen jäykkyys kumikerroksista.

SamKaikkia varmistaen korkea pystysuora kantavuus , riittää leikkausmuodonmuutoskyky vaakasuuntainen siirtymä voidaan silti saavuttaa. Tämä ominaisuus on yhtä kriittinen suunnitPuhelinussa pohjakerroksen vaimennustyynyt ja joustavat kumityynyt.

The puristuskimmomoduulin testausmenePuhelinmä on yksi keskeisistä lähestymistavoista arvioitaessa mekaaninen suorituskyky / laminoidut kumilaakerit . Päivitettyjen standardien käyttöönoton myötä sekä laskentamenePuhelinmiä ja testausmenetPuhelinyt on tehty vastaavia muutoksia.

Tässä tutkimuksessa analysoidaan systemaattisesti kokeellisen tutkimuksen avulla tärkeimmät testin tarkkuuteen vaikuttavat tekijät ja niiden vaikutusaste, joka tarjoaa kiinteän siltasuunnitPuhelinun ja tärinänhKaikkiintatekniikan tekninen perusta.

1. Puristuskimmomoduulin testausmenePuhelinmän yleiskuvaus

1.1 Peruskonsepti

Vuonna 1981, Lindley PB ehdotti teoreettista mKaikkiia laskentaan kumilaakerien pystysuuntainen jäykkyys , perustuen oletukseen kumimateriaalien lähes kokoonpuristumaton elastinen käyttäytyminen . Tätä teoriaa on sittemmin käytetty laajasti insinöörikäytännössä.

Under pystysuuntaiset puristuskuormat , kumimateriaalien näytPuheliny ei vain paksuussuuntainen puristusmuodonmuutos , mutta myös tietyssä määrin sivuttainen pullistuva muodonmuutos . Tämä mekaaninen käyttäytyminen pätee myös lattian tärinänvaimentimet ja joustavat kumityynyt sisään rakennusten tärinänhKaikkiintajärjesPuhelinmät.

1.2 Laskentakaava

Kumilaakerille, joka sisältää n kumikerrosta , olettaen, että kumimateriaali on kokoonpuristumaton ja alttiina puhdasta pakkausta , pystysuora jäykkyys lasketaan muodossa:

Kv=E1⋅A0n⋅t1K_v = \frac{E_1 \cdot A_0}{n \cdot t_1}Kv=n⋅t1E1⋅A0

Jossa:

E₁ — Kumin pituussuuntainen kimmomoduuli

A₀ — Tehokas kantavuus

t₁ — Yhden kumikerroksen paksuus

Tällä kaavKaikkia on tärkeä viitearvo laminoidut kumilaakerit, pohjakerroksen vaimennustyynyt , ja tärinää eristävät kumituotteet, joita käytetään raideliikennejärjesPuhelinmissä.

2. Automaattisen puristuskimmomoduulin testausjärjesPuhelinmän suunnitPuhelinukonsepti

The automaattinen puristuskimmomoduulin testausjärjesPuhelinmä koostuu pääasiassa:

Puristustestauskone

Siirtymä- ja voimaanturit

Ammattimainen testaus- ja data-analyysiohjelmisto

Testauksen aikana järjesPuhelinmä voi kerää jatkuvasti pystykuormitus- ja puristusmuodonmuutostietoja , luo automaattisesti jännitys-venymäkäyrät , ja laske puristuskimmomoduuli kanssa poikkeama-analyysi.

Tämän järjesPuhelinmän soveltaminen:

Vähentää huomattavasti manuaalista käyttöä

Välttää tehokkaasti inhimilliset lukuvirheet

Pitää testausvirheet hyväksyttävissä rajoissa

Tämä testaustila ei sovellu vain laminoidut kumilaakerit , mutta myös lattian tärinänvaimentimet ja joustavat kumityynyt mekaanisen suorituskyvyn arviointiin.

3. Tekninen tapaustutkimus ja testausmenePuhelinmien vertailu

3.1 Tapauksen kuvaus

A laminoitu kumilaakeri valittiin testinäytteeksi seuraavilla parametreilla:

Halkaisija: 140 mm

Valmis korkeus: 25 mm

Yhden kumikerroksen paksuus: 4 mm

Teräslevyn paksuus: 2 mm

Teräslevykerrosten lukumäärä: 3 kerrosta

Tehokas kantavuus: 15 366 mm²

Muototekijä: 7.0

Kumin kokonaispaksuus: 20 mm

Uuden standardin mukaan puristuskimmomoduulin suunnitPuhelinuvalikoima on (303 ± 60) MPa.

3.2 Erilaisten latausmenePuhelinmien vaikutus testituloksiin

Tutkiakseen vaikutusta lataustavat , suunniPuhelintiin kaksi lastauskaaviota:

Kaavio 1 (Epätyypillinen lataus):

Perinteinen lastaus- ja purkunopeus

3 latausjaksoa

Kaavio 2 (vakiolataus):

Portaittainen lataus uusien standardien mukaisesti

Kutakin kuormitustasoa ylläpidetään 120 sekuntia ennen muodonmuutostietojen keräämistä

Testitulokset osoittavat sen:

Kaavio 1 osoittaa ylittävää poikkeamaa 3%, selvällä hystereesiefektit

Kaavio 2 näyttää poikkeamia pienempiä kuin 3%, tarjoamKaikkia vakaampia ja luotettavampia tuloksia

Tämä johtopäätös toimii myös arvokkaana referenssinä arvioitaessa pitkän aikavälin suorituskykyä pohjakerroksen vaimennustyynyt jatkuvan kuormituksen Kaikkia.

4. Mittauksen epävarmuusanalyysi testauksen aikana

4.1 Materiaalin ominaisuuksista riippumattomat epävarmuustekijät

Näitä ovat pääasiassa:

Testauslaitteiden mittaustarkkuus (puristuskone, siirtymämittarit, ekstensometrit jne.)

Tietojen pyöristyssäännöt

Erot operaattorien standarditulkinnoissa ja -lukemissa

Näitä epävarmuustekijöitä voidaan tehokkaasti vähentää toistuva testaus ja standardoidut toimintatavat.

4.2 Testinäytteeseen liittyvät epävarmuustekijät

Näitä ovat mm:

Virheitä sisään tehokas kantava alue

Mittausvirheitä kumin kokonaispaksuus ja teräslevyn paksuus

Virheitä sisään valmis korkeusmittaus

Vaikutus ympäristön lämpötila ja kosteus

Tällaiset tekijät ovat yhtä kriittisiä testattaessa joustavat kumityynyt ja lattian tärinänvaimentimet.

5. Kokonaismittauksen epävarmuuden hKaikkiinta

Kun kaikki virheparametrit on yhdistetty, a kokonaismittauksen epävarmuus muodostuu. Asiaankuuluvat standardit määritPuhelinevät selvästi suurimmat sKaikkiitut virheet avainparametreille, kuten kuormitus ja siirtymä.

NoudattamKaikkia tiukasti näitä standardeja ja hKaikkiitsemKaikkia tehokkaasti kumulatiivisia virheitä, testitulosten luotettavuus ja tarkkuus voidaan parantaa merkittävästi.

Johtopäätös

Laminoidut kumilaakerit ovat välttämättömiä komponentteja maanteiden siltojen rakenteet , ja heidän puristuskyky vaikuttaa suoraan sillan käyttöturvKaikkiisuus.

Tieteellisen soveltamisen kautta puristuskimmomoduulin testausmenePuhelinmät , yhdistettynä mittausepävarmuusanalyysi , kumulatiivisia virheitä voidaan hKaikkiita tehokkaasti, mikä varmistaa korkean testaustarkkuuden.

Tämän tutkimuksen tulokset eivät koske vain siltojen suunnitPuhelinu , mutta myös arvokasta teoreettisia ja käytännön viitteitä varten suunnitPuhelinu, testaus ja sovellus / lattian tärinänvaimentimet, joustavat kumityynyt , ja pohjakerroksen vaimennustyynyt , samoin kuin muut tekniset kumin tärinäneristystuotteet.

sisään moottoritien siltojen suunnitPuhelinu, laminoidut kumilaakerit käytetään laajalti siltojen ylä- ja alarakenteiden välillä.